Nahibal-an natong tanan nga ang mga preno sa mga de-koryenteng sakyanan dili na kaayo flexible human sa dugay nga panahon, busa unsaon pag-adjust ang braking system sa mga electric vehicle?Dad-a kaninyo sa pagsabot sa espesipiko.
1. Ang lubrication usa ka importante nga bahin sa pagmintinar sa mga de-koryenteng mga sakyanan, kinahanglan nga front axle, middle axle, flywheel, front fork shock absorber pivot point ug uban pang mga component kinahanglan nga i-scrub matag unom ka bulan ngadto sa usa ka tuig, ug ang mantekilya o lana kinahanglan nga idugang kon gikinahanglan. .
2. Pag-adjust sa brake system: Loosen ang screw sa brake wire fixing seat, unya hugti o loose ang brake wire, aron ang average nga gilay-on tali sa brake blocks sa duha ka kilid ug sa rim kay 1.5mm-2mm, ug unya higpitan ang tornilyo.
3. Usahay ang kadena moluag human sa pagsakay sulod sa usa ka yugto sa panahon.Ang paagi sa pag-adjust mao ang mosunod:
Luwasa ang likod nga axle nut, hugti ang pag-adjust sa kadena hangtud nga ang kadena hugot nga hugot, ug pagtagad nga ang likod nga ligid susama sa frame, ug dayon hugti ang mga nut sa duha ka kilid.Kung hugot kaayo ang kadena, baliha lang ang pamaagi sa ibabaw.Ang kadena hugot ug hugot (sag 10mm-15mm).
4. Sa pag-adjust sa gitas-on sa handlebar, pagtagad nga ang safety wire sa saddle kinahanglan dili ibutyag.Ug timan-i nga ang tightening torque sa core screw dili moubos sa 18N.m.Hupti ang mga bolts sa crossbar nga adunay torque nga dili moubos sa 18N.m.
5. Sa pag-adjust sa gitas-on sa saddle, pagtagad nga ang safety wire sa saddle kinahanglan nga dili ibutyag, ug pagtagad nga ang tightening torque sa saddle clamping nut ug sa saddle tube clamping bolt dili moubos sa 18N.m.
6. Susiha kanunay kung maayo ba ang performance sa brake, hatagi og pagtagad ang ulan, snow ug dugangan ang gilay-on sa brake kon magsakay.
Ang naa sa ibabaw mao ang sulud nga gipaila kanimo, masabtan nimo ang detalye, nanghinaut ko nga makatabang kini kanimo.
Oras sa pag-post: Mar-04-2022
